Отличие и сравнение алюминиевого сплава и магниевого сплава

Mar 07, 2022

Разница и сравнение между алюминиевым сплавом и магниевым сплавом заключаются в следующем:

1. Описание прочности на растяжение: Прочность рамы из магниевого сплава того же объема не такая прочная, как у алюминиевого сплава. Для достижения прочности каркаса необходимо увеличить толщину материала и диаметр трубы. Таким образом, с точки зрения веса магниевый сплав не имеет ничего общего с алюминиевым сплавом. Преимущество.

2. Описание окисления металлов: в периодической таблице элементов ясно показано, что магниевые сплавы легче окисляются и подвергаются коррозии, чем алюминиевые сплавы.

3. Описание сопротивления усталости: долговечность рамы из магниевого сплава того же объема хуже, чем у рамы из алюминиевого сплава. Это также фатальный недостаток магниевых сплавов. По мере увеличения количества раз катания количество раз возникновения напряжения также будет выше, а прочность будет значительно снижена, и даже срок службы рамы не превышает 2-3 лет, поэтому профессиональные гонщики редко используют Рамы из магниевого сплава, если они используются во время соревнований, также рассчитываются, что пробег заменяется выбраковкой.

4. Описание удельного веса: магниевые сплавы легче алюминиевых сплавов при том же объеме, что является преимуществом магниевых сплавов.

5. Описание производственных затрат: поскольку магниевый сплав является живым металлом, предъявляются более высокие требования к производственному оборудованию и окружающей среде, что приводит к высоким производственным затратам, а рентабельность производимой велосипедной рамы намного ниже, чем у алюминиевого сплава. Рамка.

6. Описание модуля упругости: жесткость рамы из магниевого сплава хуже, чем у рамы из алюминиевого сплава. Рама, изготовленная из трубы той же толщины и диаметра, будет поглощать большее усилие при вращении педалей во время реальной езды, что повлияет на эффективность езды.

Вывод: магниевые сплавы в настоящее время используются только в аэрокосмической, военной авиации и 3C-индустрии из-за их низкого удельного веса и плотности.